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2019-09-18 23:40 来源:中国崇阳网

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  【品质之选5008无界版领航来袭】上市以来,东风标致5008凭借标致设计、品致7座、尽致驾控的产品优势收获了好看、好开、高品质的良好用户口碑。当模仿、盲目和追随的定义慢慢弱化,自主和创新的车企精神配合着愈发优秀的产品力,慢慢成为了它们新时期的代名词。

于越野车来说,非承载式车身给了车辆更大的负载能力,更加抗扭。在2017年底,中机车辆技术服务中心发布公告,对553款车型下达了“停产令”,要求自2018年1月1日起暂停其机动车合格证上传。

  从数据上看哈弗H9-8AT已经可以匹敌进口品牌的SUV了。需要指出的是,荣威RX8采用了非承载式车身结构,更注重非铺装路面的可靠性和越野脱困能力。

  当月,TOGO途歌在西安投放1000台自由共享车助力共享出行!西安的落地,赢得了市民的热情追捧,活动现场200辆共享汽车,在不到一小时内便被开走,刷新了行业纪录。在本次英雄会的众多赛事项目中,T3沙漠挑战赛一直被视为阿拉善英雄会的“灵魂赛事”,吸引了无数越野英雄参与角逐。

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  动力系统方面,新车将分别搭载及发动机。

  按照荣威此前公布的RX8预售价看,这款新车预计会与长安CS95等中大型SUV形成竞争关系。多功能方向盘采用三幅式设计,握感出色,带有拨片换挡功能,同时还加入了peugeot标识,细节上的设计足够用心。

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  外观方面,牧马人经典的方正造型得到了延续。另据此前的相关信息透露,这款全新SUV将与上汽大通D90同平台打造,或采用非承载式车身结构,动力上搭载发动机,并匹配6速自动变速箱。

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  我们从中可以观察到军车诞生与发展的过程,加深对历史的敬畏;我们从中也可以看到一条我国自主品牌军车从无到有发展的曲折历程。

  据说实用性的增加并不会削弱其越野的实力。我们拍到的这款是顶配车型,官方命名为自动时尚版。

  

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骑车刷信用 别只看新鲜

2019-09-18 09:48   来源:人民日报   邱超奕
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《“税”末狂欢蓝色关爱三重礼》享,往远方即刻启程

  信用体系广泛接入共享单车,表面上只是方便了骑车,深入看则是信用本身的应用场景在深化拓展

  某支付平台近日接入多家共享单车,信用高的用户即可免押金扫码骑车。有人开玩笑说,赤橙红绿青蓝紫,以前我只能骑一种,现在我天天换着色儿骑,真新鲜!

  除了选择更多,信用到底能给共享单车乃至共享经济带来什么?这件事值得掰扯掰扯。

  首先,接入统一的信用体系,有助于打通品牌隔阂,回归“共享”本质。目前,共享单车行业正处于红海厮杀中,品牌繁多、名目各异,在不同区域和城市还有不同的主导者跑马圈地。如此一来,市民真想实现“说走就走,随到随骑”,就不得不下载好几个APP。最初的共享单车本是为了共享、方便而生,但品牌间的割据竞争反而导致“全面自由地共享”被抑制。相对的,将共享单车集体接入信用分,则可以用同一个信用,刷遍各种单车,这就走向了更高层次的共享,放大了共享的范围。

  其次,信用体系有助于打破资金壁垒,解决押金监管难题。街上的共享单车大多要交押金,少则百十块,多则二三百,部分市民为方便骑行,多注册了几种APP,押金加起来甚至要上千元。随着使用人数的增长,各品牌共享单车的押金总额也越来越大,这背后的资金风险不容忽视。近日,由此引发的押金退费难、资金池监管等问题不断升温,广受社会质疑,如果使用信用分替代交押金,不失为一条解决之道。

  第三,信用体系可以有效规范共享单车的使用行为。共享单车面世以来,使用者破坏、私占单车等失信行为频发,都说共享单车成了市民素质的“照妖镜”,但要治好这些乱象,仅靠媒体和公众的曝光、呼吁还远远不够。以信用分作为奖励文明使用,惩戒违规行为的标尺,是有效可行的规范办法。

  比如,在有些共享单车的信用分评价中,会对乱停乱放、加私锁、非法移车等行为扣分,对举报违停、文明骑行等行为加分,对信用分过低的使用者,可处以高价租费、禁止使用等处罚,通过抬升失信成本,违规使用者自然不敢再为所欲为。

  未来,一些接入大型信用数据系统的共享单车,还可把用户的骑车信用情况扩展应用到购物、借贷等其它消费场景中去,真正推动形成“一处失信,处处受限”的社会信用大格局。

  刷信用就能骑走一辆共享单车。新鲜感之下,我们还要看到,比起传统的资金杠杆,信用杠杆在公共领域和城市管理上具有更强的便利性、时效性与约束力,对于信用信息的更多有益尝试,仍然值得期待。(邱超奕)

(责任编辑:秦陆峰)

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